Dans Ford Mustang il y a Ford, un créateur d'automobiles indépendant à l'instar de Chrysler. mais il y a aussi Mustang.  Dans le milieu des mythiques années 60, qu'on peut regretter de ne pas avoir connues, Ford, alors second constructeur mondial, décide de lancer un nouveau modèle, la Mustang. Replacons dans le contexte, la jeunesse américaine, issue du baby boom, voulait une voiture qui lui ressemble. Son prix attractif notamment pour la version cabriolet ( 2750 dollars, bien sûr, la valeur n'est pas la même qu'aujourd'hui, n'empêche ) fit non seulement un véritable carton, mais ce succès dura très longtemps. Steve Mac Queen lui rendit un vibrant hommage dans le film Bullit de 1968 et Gainsbourg lui consacra une chanson. Dans les années 70, patratras, la Mustang reliftée se vend très mal, mais au cours des années 80, les designers redressèrent la barre. Les Mustang se sont embourgeoisées ( suivant l'évolution de la jeunesse des 60' probablement ? ) cependant, elles restent toujours attractives pour les jeunes générations et demeure une véritable institution, sans doute parce qu'elle demeure l'une des dernières voitures musclées en vente aux Etats-Unis. Voilà qui tombait à pic puisque au cours de mon séjour à Hawaii qui remonte à l'an dernier, j'ai donc pu voir de quoi il en retournait, puisqu'il s'agissait de notre voiture de location. C'est incontestablement une voiture sportive et dont le moteur vibre lorsqu'on accélère. Par ailleurs, contrairement à ce que l'on pourrait penser, en dépit de l'absence de boîte manuelle, elle a de la reprise et ne traîne pas en route. Personnellement, je n'ai pas été déçu, bien au contraire : ce fut un réel plaisir !

Le site de Mustang :  

http://www.mustang.com/